Конкурс 1997–1998 годов все-таки увенчался контрактами

   У событий, о который идет речь, есть и курьезная сторона. Дело в том, что два года назад НПО ПМ уже получило аналогичный (если не сказать «тот же») госзаказ на три КА нового поколения. Заказ был выдан по итогам объявленного осенью 1997 г. конкурса на поставку КА для системы фиксированной спутниковой связи РФ (см. НК №7, 1998, с.18, №10 с.19). НПО ПМ, действовавшее совместно с двумя французскими фирмами в составе консорциума «Тройка», стало тогда одним из победителей конкурса и, соответственно, получило заказ на три спутника. Первый из них, «Экспресс-К1», намечали почти полностью изготовить во Франции на базе платформы Spacebus-3000. Два других – они получили обозначение «Экспресс-К2» – должны были базироваться на разрабатываемой НПО ПМ орбитальной платформе (модуле служебных систем) «Экспресс-2000»; при этом бортовой ретрансляционный комплекс и некоторые компоненты платформы поставлялись западными партнерами.
   Спутники, согласно условиям конкурса, необходимо было поставить «за счет внебюджетного финансирования». Однако как раз на этапе привлечения такого финансирования работа застопорилась, и в конце концов заказ был аннулирован.
   В 1999–2000 гг. НПО ПМ, имея за плечами опыт создания КА SESat, разработало новый проект – нечто вроде второго издания своей конкурсной заявки, переработанного и дополненного с учетом реалий российской экономики. Это и был «Экспресс-АМ». Вряд ли новый спутник станет столь же массовым, как его постепенно сходящий со сцены предшественник – КА «Горизонт», «растиражированный» в количестве 35 летных изделий. Однако, возможно, тремя уже заказанными госпредприятием «Космическая связь» аппаратами дело не ограничится.
   Таким образом, мы становимся свидетелями «повторного завершения» конкурса, об итогах которого устроители во всеуслышание объявили два с половиной года назад. За это время успели смениться и руководитель организации-заказчика, и руководитель связного ведомства (заодно с очередным названием этого ведомства), и даже руководитель Государства Российского. Стоит ли удивляться тому, что поменялся и облик перспективного спутника связи! Проект «Экспресс-АМ» с его 28 стволами выглядит «бедным родственником» проекта «Экспресс-К2» (52 ствола, мощность СЭП без малого 11 кВт в конце 15-летнего срока активного существования).

   С другой стороны, не нужно разрабатывать новую платформу, что снижает и риск неудачи, и объем необходимых инвестиций. Похоже на известную дилемму между синицей в руках и журавлем в небе: лучше «Экспресс-АМ» в металле, чем «Экспресс-К2» на бумаге.
   Между прочим, два года назад у спутникового конкурса 1997–1998 гг. было два победителя – НПО ПМ и ОАО «Газком». Положение о том, что три КА нового поколения поставит НПО ПМ и четыре остальных «Газком», ГП КС и сейчас не опровергает. Тем не менее контракт пока заключен только с НПО ПМ.

   Евразийский путь в космонавтике?

   Связь – важнейшее из прикладных направлений космонавтики; для России с ее географией это вдвойне справедливо. И именно в этой важнейшей области отечественные спутникостроители сильнее всего нуждаются в зарубежных партнерах для создания спутников для внутрироссийских нужд. Однако до сих пор попытки создать такие спутники в кооперации с американскими и европейскими «головниками» по бортовому ретранслятору успеха не имели (примеры – сотрудничество АО «Газком» и НПО ПМ с западными компаниями, соответственно SS/Loral и Alcatel; в последнем случае удалось, правда, при участии французов, модернизировать три уже построенных и ожидавших запуска спутника).
   Японию, с одной стороны, не назовешь лидером мирового рынка спутниковой связи. Хотя Страна восходящего солнца самостоятельно создала несколько экспериментальных телекоммуникационных КА, частные японские компании закупают спутники связи в США. С другой стороны, японцы выпускают электронику мирового уровня, в том числе ключевые компоненты бортовой телекоммуникационной аппаратуры. NEC Corporation, в частности, разработала и производит конкурентоспособные образцы твердотельных усилителей мощности, усилителей на лампах бегущей волны, микроволновых интегральных схем, транзисторов с высокой подвижностью электронов и т.д. Комплектующие производства NEC используются и/или использовались в составе бортовых ретрансляторов более чем 180 КА (в том числе и на принадлежащих японским коммерческим операторам спутниках как японского, так и американского производства).

Наша справка

25 августа в Железногорске подписан контракт между госпредприятием «Космическая связь» (ГП КС) и НПО прикладной механики имени академика М.Ф.Решетнева на поставку еще одного спутника «Экспресс-А» взамен первого аппарата этой серии, потерянного из-за отказа ракеты-носителя при запуске в октябре 1999 г. Работа финансируется за счет страхового возмещения, полученного после упомянутого аварийного запуска от страхователей – акционерных обществ «Ингосстрах», «Военно-страховая компания» и «Восточно-Европейское страховое агентство» (ВЕСтА).    На изготовление «Экспресса-А» №4 отводится 15 месяцев. В отличие от трех своих предшественников, спутник будет оснащен дополнительным ретрансляционным стволом L-диапазона.    Тем временем 14 августа началась эксплуатация в позиции 80° в.д. запущенного в июне «Экспресса-3А» («Экспресса-А» №3)

   Япония располагает не только технологиями, но и – что в нынешней ситуации не менее важно – инвестиционными ресурсами. В рамках подписанного 21 июля контракта японское оборудование поставляется российскому госпредприятию в кредит сроком на 6.5 лет. Причем кредит этот не государственный, а частный: он предоставлен компанией Sumitomo под гарантии предприятия-заказчика – ГП КС (а не Правительства РФ, как обычно бывает в такого рода международных проектах).
   В то же время NEC имеет весьма скромный опыт работы в качестве «головника» именно по спутникам связи (подобные случаи, насколько известно, можно пересчитать по пальцам одной руки). Сотрудничество в качестве интегратора телекоммуникационной нагрузки со столь многоопытным российским разработчиком, как НПО ПМ, объективно повышает потенциал японской фирмы как на внутреннем, так и на мировом рынке. Очевидно, это обстоятельство было одним из стимулов, побудивших компанию NEC предложить россиянам более выгодные условия, чем предложили французы (см. об этом в интервью на с.30).
   Не менее заманчивым выглядит сотрудничество с Японией для российской ракетно-космической промышленности. С учетом давнего отставания отечественных электронных компонентов от мирового уровня, Россия в ближайшем будущем просто обречена на партнерство с зарубежными фирмами. Один из самых многообещающих кандидатов в этом плане – NEC Corporation с ее широким профилем (помимо спутниковых транспондеров C-, Ku-, L-, Ka- и еще нескольких диапазонов, а также антенн, NEC выпускает земные и звездные датчики системы ориентации, бортовые твердотельные запоминающие устройства КА и т.д.).

   ДЕЛА КОРПОРАТИВНЫЕ

      Компания NEC Corporation известна, прежде всего, как производитель компьютеров – крупнейший в Японии (где аббревиатуры «NEC» и «ПК» стали фактически синонимами) и один из крупнейших в мире. Кроме того, NEC является мировым лидером в создании земных станций (ЗС) спутниковой связи. Компания изготовила тысячи «больших» ЗС («интелсатовских» стандартов А, В, С и т.п.) для глобальных, региональных и национальных систем связи Intelsat, Eutelsat, Arabsat и др., береговые и мобильные станции системы Inmarsat, а также не менее полутораста тысяч ЗС класса VSAT. В том числе большинство VSAT'овских терминалов, принадлежащих ГП КС.
   В рамках национальной космической программы Японии NEC Corporation была головным подрядчиком по 40 спутникам (около двух третей всех запущенных японских КА), начиная с первого японского КА Ohsumi. В том числе по спутникам связи Yuri 3A/3B (BS 3A/3B) и Kakehashi (Comets).
   NEC Corporation, как и торговый дом Sumitomo Corporation, входит в группу компаний (холдинг) Sumitomo. Поставка продукции NEC на внешний рынок при участии Sumitomo является обычной практикой.
   Генеральным подрядчиком по телекоммуникационной «начинке» КА в российском спутниковом проекте ни одна японская фирма до сих пор не была.

18 сентября 1997 г. официальное объявление о конкурсе на поставку КА для системы фиксированной спутниковой связи РФ появилось в «Российской газете» – случай уникальный в отечественной практике.